352 BCS CLASSIC

PRINCIPALES CARACTERISTIQUES DU MODELE 352BCSclassic
Machine pour la découpe, le déplacement, le rompage et le chargement des feuilles de
verre plat.
Structure réalisée avec des éléments tubulaires en acier électrosoudés, protégée par deux
couches de peintures: peinture antirouille et laque colorée.
Plan de travail fixe ou basculant.

Plus de détails

352 BCS CLASSIC

Avec option planche basculante. Le plan de travail est commandé par deux vérins
hydrauliques qui permettent de rejoindre la position sub-verticale pour faciliter le
chargement manuel de la feuille de verre.
(Avec option planche basculante) Comprend aussi les butées de chargement feuille de
verre à commande pneumatique et came “point mort” et électrovanne pneumatique à
logique bistable sont aussi présents (elle ne peut se déplacer sans consentement).
Plan de travail en bois conçu soigneusement du point de vue de la planéité et recouvert de
feutre en laine afin de garantir le rendement maximal du coussin d’air.
Puissant système à air forcé réalisé avec ventilateur/s pour créer le “coussin d’air” entre le
plan de travail et la feuille de verre. Cela permet de réduire radicalement le frottement et
de faciliter toutes les opérations de déplacement de la feuille de verre elle-même.
Les bords du plan de travail sont réalisés en bois dur pour permettre le rompage manuel
de la feuille de verre.
Séries de barres de rompage (Optionnel) à entraînement pneumatique introduites dans le
plan de travail, dont les commandes à pédale correspondantes sont situées en proximité
de la barre concernée.
Pont de découpe en acier, situé transversalement par rapport à la machine et muni de
motorisations de la dernière génération.
Le déplacement du pont se fait à l’aide d’un moteur en prise sur des crémaillères dont la
denture est retournée vers le bas. Cela permet d’éviter que des impuretés se déposent
entre les dents.
Chariot porte-tête entraîné par un moteur en prise directe sur des crémaillères de
précision.
Dispositif pour éviter l’endommagement de la tête de découpe :
1. Mesureur de position pour relever la présence du verre.
2. Elément terminal de la queue à rupture contrôlée, facilement remplaçable. En cas de
choc cet élément évite que les contraintes soient transmises au chariot ainsi qu’ au
pont.
Valve spéciale pour le contrôle de la lubrification de découpe, située en proximité de la
molette, apte aussi à l’utilisation des huiles à haute évaporation.

Possibilité de réaliser tout type de schéma de découpe complexe, y compris des découpes
linéaires et des découpes en forme.
Equerrage de la feuille de verre à recherche électronique: la feuille de verre n’est plus
équerrée sur les taquets de chargement. Cela permet de ne pas les user au fur et à
mesure, évitant ainsi d’altérer la précision de la découpe.
Tableau de contrôle, comprenant le calculateur de la machine (PC et Unité centrale de
traitement, avec fiches de contrĂ´le machine Ă  distance sur BUS-ETN) logique de
puissance avec entraînements correspondants + logique de sécurité.
Le contrôle électronique de tous les paramètres (pression, vitesse et accélération de la
découpe, quantité d’huile sur le point de l’incision, temps de descente de la tête, delta de
la pression de la tête au début de la découpe) est constamment garanti par le programme
de contrôle de la machine. Ainsi on assure la qualité optimale et constante de découpage
ce qui permet un bon rompage du verre.
Dialogue homme-machine simple et intuitif, grâce à une interface logicielle conçue en
tenant compte de toutes les exigences du vitrier.
Durant l’introduction des données de découpe et pour toutes les fonctions de
fonctionnement de la machine, l’opérateur est “guidé” par le logiciel par le logiciel qui met
en Ă©vidence tout erreur Ă©ventuelle.
Réglage des paramètres de découpe directement du clavier. Cette opération permet
d’enregistrer les paramètres en les reliant au type de verre à découper, de façon à
simplifier et rendre intuitive l’utilisation de la machine.
Dotation de série des fonctions “ShapeScanner” (scanner de relevage des gabarits en
forme) , “ScanCad”, optimisation à bord embarquée "On Board”.
CARACTERISTIQUES DU OPTIMISATEUR A BORD:
• Ensemble de paramètres réduit pour faciliter l’utilisation
• Elaboration parallèle au découpage
Les temps d’élaboration sont variables selon la quantité des pièces introduites et
l’utilisation de l’UC de la machine (pendant l’élaboration le CNC donne priorité au
contrĂ´le des axes de la machine).
• Modification des plaques optimisées à l’aide de l’interface machine BCMS
• Imprimé des plaques optimisées à l’aide de l’interface machine BCMS (si le CNC est
connecté avec une imprimante)